完全自主化FAO國家示范工程——北京地鐵燕房線
（1）開通時間
2017年12月30日
（2）項目概況
北京(jing)地(di)鐵(tie)燕房線全長14.4千米，采用全高架敷設方式；共設車站9座(zuo)，列車采用4節編組B型(xing)列車（共計列車16輛）。
（3）技術方案及優勢特點
北京燕房線：率先采用全自動運行FAO系統，開啟中國城市軌道交通無人駕駛的新篇章。
我國(guo)完全(quan)(quan)自(zi)主化的全(quan)(quan)自(zi)動運行線(xian)路，以安全(quan)(quan)增(zeng)強(qiang)和效率提(ti)升(sheng)為核心，開創性(xing)地(di)構建了(le)符合我國(guo)國(guo)情的全(quan)(quan)自(zi)動運營體系(xi)。該項目(mu)實現了(le)從(cong)單一信(xin)號系(xi)統升(sheng)級到(dao)全(quan)(quan)系(xi)統自(zi)動化的跨越(yue)式發展。
技術創新:
開創全系統自動化新制式，突破FAO信號系統、FAO車輛、行車綜合自動化及LTE-M車地無線通信等成套裝備
建立涵蓋列車操控、乘客服務、應急處理的全流程控制模型
攻克列車自檢喚醒、精準停車、故障分級控制等無人駕駛核心技術
研(yan)發多(duo)專業(ye)協(xie)同控制與智能運維關鍵技術
體系構建:
創新提出全系統RAMS頂層設計方法
建立多層次冗余機制提升可靠性
開發多階段驗證體系實現全過程測試
率先(xian)完成全系(xi)統(tong)安全評估(gu)認證
（4）項目表現
專家評價：北京地鐵燕房線項目表現卓越，是中國城市軌道交通技術創新的名片。
與高(gao)鐵“復(fu)興號”并列國家發改委《增強制(zhi)造業核(he)心競爭力三年(nian)行(xing)動計劃（2015-2017）》” 軌道交(jiao)通行(xing)業兩項(xiang)重(zhong)大成果。
（5）項目榮譽
2016年，國(guo)家發(fa)展改革委批復“北京(jing)市軌道交通燕房線(xian)全自動運(yun)行(xing)系統國(guo)家自主創新示(shi)范(fan)工程”
