互聯互通國家示范工程——重慶環線總包工程
（1）開通時間
本線：2018年12月28日（東北環）；2019年12月30日（西南環）；2021年1月20日（成環剩余段）。
互(hu)聯互(hu)通(tong)：2020年9月18日(ri)，開通(tong)互(hu)聯互(hu)通(tong)4-環(huan)跨線(xian)(xian)運營及(ji)5、10號線(xian)(xian)地面共線(xian)(xian)運營；2021年12月28日(ri)，開通(tong)互(hu)聯互(hu)通(tong)4-環(huan)-5三線(xian)(xian)跨線(xian)(xian)運營。
（2）項目概況
重慶環線全(quan)線全(quan)長50.802km，共66列車(che)。
（3）技術方案及優勢特點
重慶環線：采用基于互聯互通的CBTC系統，中國智慧解決了城市軌道交通互聯互通世界性難題。
交控科技作為本項目中信號廠商技術總牽頭方，牽頭攻克關鍵技術，組織重大技術方案討論，組織討論并參與編制多項標準及規范，參與項目需求、產品、接口、測試、驗收及應用的全過程。
制定整套信號系統互聯互通技術標準：統一不同廠商信號接口，形成互聯互通接口標準以及運行場景規范。
搭建支持多廠家互聯互通的通信架構：采用 HSS 方案解決跨線通信問題，實現跨線列車 CBTC 模式下不降級、不停車運行。
搭(da)(da)建(jian)互(hu)(hu)聯(lian)互(hu)(hu)通 CBTC 系統(tong)測(ce)試平(ping)臺：搭(da)(da)建(jian)車載適配系統(tong)，滿(man)足測(ce)試需求，保(bao)障系統(tong)安全可靠運(yun)行，同時搭(da)(da)建(jian)全局調度(du)系統(tong)，實現(xian)全網行車信息共(gong)享、運(yun)行圖(tu)編制(zhi)管理(li)及運(yun)營統(tong)籌協調。
（4）項目表現
業主評價：互聯互通網絡化運營的優勢受到廣泛認可，并在重慶軌道交通實現“四-環-五”三線跨線，節約乘客出行時間33分鐘，項目受到重慶軌道交通（集團）有限公司大力推廣并在青島、呼和等多個城市落地實現互聯互通。
專家評價(jia)(jia)：示范應用取得顯著的經濟效益與社會效益，有(you)力推(tui)動(dong)具(ju)有(you)我國(guo)(guo)自主知識(shi)產權的互聯互通信號系統的工程化、產業(ye)化發展，有(you)利(li)于提升我國(guo)(guo)在城(cheng)市軌道交(jiao)通領(ling)域的國(guo)(guo)際地位。項目整體技術(shu)處于國(guo)(guo)際領(ling)先水平，具(ju)有(you)廣(guang)泛的使用和推(tui)廣(guang)價(jia)(jia)值(zhi)。
（5）項目榮譽
2015年，國家發展改革委批復“重慶軌道交通信號系統互聯互通示范工程”
2018年，中國城市軌(gui)(gui)道交(jiao)(jiao)通(tong)協(xie)會(hui)牽頭發布《軌(gui)(gui)道交(jiao)(jiao)通(tong)CBTC信號(hao)系統互(hu)聯互(hu)通(tong)建(jian)設指導》英(ying)文版。
